Cómo calcular la cantidad de cadenas y conexiones en paralelo necesarias para un conjunto de baterías de litio

Es muy simple: aumentar el voltaje en serie y aumentar la capacidad en paralelo. El voltaje estándar para las baterías ternarias de litio es 3,7 V. Si 4,2 V está completamente cargado, las tres cadenas son de 12 V y 48 V requieren cuatro tres cadenas. Sin embargo, cuando las baterías de plomo-ácido de los vehículos eléctricos están completamente cargadas, el voltaje máximo es de 58 voltios, por lo que las baterías de litio también deben alcanzar alrededor de 58 voltios. Por lo tanto, requiere 14 series de 58,8 voltios, 14 multiplicados por 4,2. Cuando el hierro-litio está completamente cargado, requiere 4 grupos en serie de 12 voltios, 48 ​​voltios requiere 16 series, y así sucesivamente. 60 voltios requiere 20 series, con el mismo modelo y capacidad en paralelo. Dos celdas de 10 ah en paralelo son 20 ah, y el litio ternario de 48 voltios requiere 14+14 10 celdas ah. Las últimas 14 conectadas en serie forman una batería de litio de 48v20Ah.
El segundo algoritmo:
En realidad, es muy simple. Por ejemplo, 48 voltios generalmente se refiere al voltaje, mientras que las baterías ternarias de litio suelen ser 48 dividido por 3,7, por lo que trece y catorce cadenas se consideran básicamente 48 voltios. Trece cuerdas se cargan con un cargador de batería de 54,6 voltios, mientras que catorce cuerdas se cargan con un cargador de batería de 58,8 voltios. Los llamados "20 amperios" generalmente se refieren a la capacidad de una batería, con 1650 celdas y cada celda tiene una capacidad de 2000 miliamperios. Por lo tanto, cada celda es de 2 amperios, y si se combinan diez celdas, son 20 amperios. Por lo tanto, la celda completa es 14 y 10 celdas son 140.
La conexión en serie puede aumentar el voltaje, mientras que la conexión en paralelo puede aumentar la capacidad. El voltaje estándar del litio ternario es de 3,7 V. Cuando está completamente cargado con 4,2 V, las tres cadenas son de 12 V y 48 V requieren cuatro tres cadenas. Sin embargo, cuando la batería de plomo-ácido de un vehículo eléctrico está completamente cargada, sólo puede tener un máximo de 58 voltios. Por lo tanto, una batería de litio también debe alcanzar unos 58 voltios. Por lo tanto, es necesario conectarlo de 14 a 58,8 voltios, multiplicado por 4,2. Cuando la batería de hierro-litio está completamente cargada a alrededor de 3,4 voltios, requiere cuatro de 12 voltios, 48 ​​voltios requiere 16 voltios, y así sucesivamente.
Los métodos de ensamblaje de baterías de litio se pueden dividir en dos formas: una es la producción y ensamblaje de fabricantes de baterías de litio y la otra es la compra individual de celdas de batería para ensamblaje de bricolaje. De hecho, los conjuntos de baterías de litio de muchos fabricantes están mecanizados y programados.
1. Calcule el rendimiento de la batería que necesita, determine el voltaje, la capacidad, la corriente de descarga equilibrada, la corriente máxima, el voltaje de terminación de descarga, etc. de la batería que desea ensamblar. Según el rendimiento relevante de la batería, elija y compre una placa de protección de batería adecuada.
2. Preparación de herramientas de montaje de baterías de litio, incluyendo destornilladores, tijeras, voltímetros, amperímetros o medidores universales, herramientas de soldadura incluyendo soldadura de estaño, soldadura, fundentes para soldadura, etc. Es importante considerar las herramientas y materiales auxiliares que puedan necesitar ser Se utiliza a la hora de organizar las baterías de litio, y es recomendable tener más que suficiente.
En el uso diario, pueden ocurrir los siguientes problemas: ① daño al cuerpo de la batería causado por cortocircuito, sobredescarga, impacto, caída, vibración, alta temperatura, etc., lo que lleva a un cortocircuito interno del cuerpo de la batería, causando fenómenos peligrosos como como explosión, incendio, etc. causado por la conversión química de sustancias relacionadas dentro del cuerpo de la batería de sólido a gas; ② La temperatura ambiente interna de trabajo normal de las baterías de litio es de 0-55 grados y, en este caso, tanto la carga como la descarga son del 100 %. Debido a las características químicas y otras razones, cargar la batería a bajas temperaturas (generalmente por debajo de -20 grados) puede provocar una polarización deficiente de las sustancias activas dentro de la batería. Con el tiempo, puede provocar fácilmente un deterioro prematuro y afectar su vida útil, lo que provoca fallos prematuros de la batería y la pérdida del valor que debería tener una batería de litio. Al mismo tiempo, si supera los 55 grados, se considera temperatura alta y cargar en este momento puede provocar una explosión de alta temperatura. Las baterías de litio se descargan a bajas temperaturas, lo que afecta su capacidad y reduce en gran medida su capacidad de descarga. Según nuestras pruebas, la batería puede descargar alrededor del 60% de su capacidad en un ambiente de baja temperatura de -20 grados Celsius.